拍摄行驶视频技巧 如何拍摄行走的车

拍摄行驶中的车辆（无论是汽车、摩托车还是自行车）可以呈现出极具动感和视觉冲击力的画面。以下是一些关键的技巧和步骤，帮助你拍好"行走的车"：

一、 核心目标：稳定与动感

稳定： 避免画面抖动，让主体清晰（除非刻意追求模糊效果）。

动感： 通过构图、角度和相对运动，突出车辆的速度感和行进感。

二、 关键设备

1. 相机/手机： 任何能拍视频的设备都可以，但相机在画质、控制上通常更有优势。手机拍摄效果也非常不错。

2. 稳定装置 (至关重要！):

车内拍摄： 手机/相机支架（吸盘式、夹具式）、小型三脚架（固定在座椅或地板上）。

车外拍摄 (跟拍)：

手持稳定器 (如大疆 Osmo Pocket/Action, 智云 Smooth 系列等)： 最佳选择，能极大消除行走或车内颠簸带来的抖动。

三脚架/独脚架： 在另一辆移动的车上使用（如皮卡斗、打开的后备箱），需要固定非常牢固且注意安全。

无人机： 提供独特的空中视角和极其流畅的跟拍效果（注意当地法规和飞行安全）。

固定机位拍摄： 三脚架。

3. 配件：

ND滤镜 (中灰密度镜)： 在白天强光下，如果想使用较慢的快门速度来营造运动模糊（后面会讲），ND滤镜是必备的。

备用电池和存储卡： 拍摄视频非常耗电和存储空间。

清洁工具： 镜头布、气吹，保持镜头干净。

三、 拍摄技巧与方法

1. 车内拍摄 (拍摄自己车或同车):

固定视角：

挡风玻璃视角： 支架固定在仪表盘或中控台上，拍摄前方道路和风景。注意构图，可以稍微带一点方向盘或引擎盖。

驾驶者视角： 支架固定在驾驶员侧门或A柱附近，拍摄驾驶员手部动作、部分仪表盘和前方道路。

后座乘客视角： 拍摄前方驾驶位和道路，或者侧窗外的移动风景。

车外固定视角： 用吸盘支架将相机固定在车外（引擎盖、车门、车顶、后备箱盖等），拍摄车轮转动、地面快速后退等独特角度。务必反复检查牢固性！

手持或稳定器视角： 在确保安全的前提下（乘客操作），使用稳定器在车内拍摄驾驶员特写、乘客互动、车内环境等。

2. 车外拍摄 (跟拍或固定机位):

跟拍车视角 (最常见效果):

后车跟拍： 这是最常用的方式。使用另一辆车（最好有天窗或可以安全打开车窗/后备箱），将相机/手机（务必用稳定器！）伸出车外（或固定在车外支架上），拍摄前方行驶的目标车辆。保持安全距离，构图时目标车辆不宜过大，适当留出环境空间体现速度感。

侧拍： 两车并行（在安全、合法的道路上，如封闭赛道或空旷道路），拍摄目标车辆的侧面。这需要非常高的协调性和安全性。使用稳定器或将相机固定在跟拍车上。

低角度跟拍： 将相机（如运动相机）固定在跟拍车的保险杠附近，或者摄影师蹲在另一辆皮卡车的后斗里（极其注意安全！），获得更具冲击力的低角度追拍画面。

固定机位拍摄：

路旁固定： 将相机固定在三脚架上，放置在路边，拍摄车辆从远处驶来、经过镜头、驶向远方的画面。可以尝试不同的高度和角度（平视、仰视、俯视）。

高角度俯拍： 在过街天桥、立交桥、山坡上俯拍下方道路行驶的车辆。

弯道拍摄： 在弯道外侧拍摄车辆过弯的姿态，通常能更好地展现车辆的动态。

3. 创造运动感的关键技巧：

平移跟拍 (Panning): 这是拍摄运动物体最经典的手法。当车辆从你面前横向驶过时，用相机平稳地"跟踪"它，保持车辆在画面中的位置相对固定（比如始终在画面中央或1/3处）。关键在于：

双脚站稳，用腰部平滑转动上半身和相机。

提前开始"跟踪"车辆进入画面，并在车辆驶出画面后继续保持一段时间的移动。

使用较慢的快门速度： 这是核心！快门速度越慢，背景（和车轮）模糊感越强，速度感越足。通常1/60秒到1/125秒是比较常用的范围，具体需要根据车速和想要的效果试验。白天强光下想用慢快门必须配合ND滤镜。

结果：车辆主体相对清晰，背景和车轮则呈现动态模糊的线条，强烈体现速度。

前景/背景模糊： 在跟拍或固定机位拍摄时，利用浅景深（大光圈）让前景（如树枝、栏杆）或背景（如树林、建筑）虚化，当车辆快速经过时，这种模糊感也能增强动感。

速度线： 低角度拍摄时，地面上的标线、路肩会快速向后退去，形成强烈的速度线。

相对运动： 在跟拍车上拍摄时，旁边的景物（树木、护栏）快速掠过，与相对稳定的目标车辆形成对比。

4. 构图与角度：

角度：

低角度： 让车辆显得更庞大、更有气势、更具攻击性。

高角度： 展现环境、车队、整体路线。

水平角度： 最自然、最常见的视角。

倾斜角度 (Dutch Angle)： 轻微倾斜相机可以增加画面的动感和不安定感，常用于表现激烈驾驶或漂移。

景别：

远景： 展现车辆与环境的关系，表现行驶的距离感。

全景： 展现整车的行驶姿态和环境。

中景： 聚焦车辆主体，同时保留部分环境信息。

近景/特写： 拍摄车轮转动、排气管喷气、驾驶员专注的表情、仪表盘转速等细节。

引导线： 利用道路的线条、桥梁、栏杆等作为引导线，将观众的视线引向行驶的车辆。

三分法： 将车辆放置在画面的三分之一交点处，通常比居中更有美感。

5. 设置建议 (相机/手机):

分辨率与帧率： 至少1080p。60fps 可以提供更流畅的画面，也为后期做慢动作留有余地。如果追求电影感，可以尝试24/25/30fps。

快门速度：

想画面清晰锐利（如高速跟拍）：快门速度通常是帧率的2倍。例如拍60fps，快门设为1/120秒左右。

想创造运动模糊（如平移跟拍）：使用较慢快门（1/60

1/125秒），必须配合ND滤镜。

光圈： 根据景深需求调整。大光圈（小f值）虚化背景突出主体；小光圈（大f值）保证前后景都清晰。

ISO: 尽量使用原生ISO（通常是100或200），在保证正确曝光的前提下越低越好，以减少噪点。光线不足时再适当提高。

对焦模式:

跟拍/固定目标： 使用连续自动对焦(AF-C / Servo AF)，确保移动的车辆保持清晰。

平移跟拍： 可以尝试手动对焦。预先对焦在车辆将要经过的某个点上，然后练习平移跟踪。

白平衡: 建议手动设置固定值（如日光5600K），避免在移动中因场景变化导致色温跳动。或者用自动但后期统一调整。

格式： 如果后期要调色，尽量使用能记录更多信息的格式（如相机的Log模式，手机的ProRes/Log如果支持）。

四、 后期剪辑

1. 剪辑节奏： 根据音乐或想要表达的情绪，控制不同镜头的时长和切换速度。快节奏剪辑适合激烈驾驶，慢节奏长镜头适合展现路途或风景。

2. 调色： 统一不同镜头的色调和曝光，可以尝试不同的风格（如电影感、高饱和鲜艳、冷峻等）。

3. 速度变化： 适当运用慢动作（对60fps以上素材）或加速（如延时摄影）来增强表现力。

4. 稳定： 如果前期不够稳，后期软件（如Premiere Pro的Warp Stabilizer, Final Cut Pro的Stabilization, 剪映的防抖）可以挽救一些抖动，但效果有限且可能损失画质，前期稳定最重要。

5. 音效： 引擎声、排气声、风声、环境音都是提升沉浸感的关键。可以录制现场音或添加合适的音效库素材。配上合适的背景音乐。

6. 转场： 简洁自然的转场（如叠化、闪白、匹配剪辑）比花哨的转场更显专业。

⚠ 五、 最重要的注意事项：安全！

1. 绝对遵守交通规则！ 不要为了拍摄而超速、违章变道、危险驾驶。

2. 人身安全第一！ 车外拍摄（如探身、使用支架、在皮卡后斗）务必确保自己固定稳妥，不会跌落或被甩出。避免在危险路段（急弯、高速路）进行复杂拍摄操作。

3. 设备安全： 牢固固定所有设备，避免掉落损坏或引发事故。使用安全绳。

4. 不影响他人： 拍摄过程不要妨碍其他车辆和行人的正常通行。

5. 权限与法规： 在非公共道路（如封闭赛道、私人场地）拍摄需获得许可。使用无人机需遵守当地空域法规。

总结关键点

稳定压倒一切： 投资或使用好稳定设备（支架、稳定器、三脚架）。

掌握平移跟拍： 学会用慢快门配合平滑移动拍出动感模糊。

多角度尝试： 不要只用一个视角，车内、车外、低角度、高角度、特写都拍一些。

安全是底线： 所有拍摄必须在绝对安全的条件下进行。

光线与设置： 理解快门、光圈、ISO的关系，善用ND滤镜。

后期锦上添花： 通过剪辑、调色、音效提升成片质感。

多练习、多尝试不同的方法和角度，你会逐渐掌握拍摄行驶车辆的技巧！祝你拍出精彩的作品！